2006年 第1戦 富士スピードウェイ
決勝結果
2006.4.2 / 天気 : 雨 / 路面状態 : 湿
| Pos. |
No. |
DRIVER |
TEAM |
LAP |
TIME |
BEST |
ENGINE |
| 1 |
19 |
ブノワ・トレルイエ |
mobilecast IMPUL |
2 |
7'40.450 |
3'52.946 |
TOYOTA RV8J |
| 2 |
20 |
松田 次生 |
mobilecast IMPUL |
2 |
7'44.669 |
3'54.122 |
TOYOTA RV8J |
| 3 |
1 |
本山 哲 |
arting IMPUL |
2 |
7'46.019 |
3'53.849 |
TOYOTA RV8J |
| 4 |
40 |
ビヨン・ビルドハイム |
DoCoMo DANDELION |
2 |
7'47.402 |
3'53.188 |
HONDA HF386E |
| 5 |
33 |
ロニー・クインタレッリ |
BOSS・INGING |
2 |
7'48.541 |
3'52.554 |
TOYOTA RV8J |
| 6 |
3 |
山本 左近 |
KONDO |
2 |
7'50.721 |
3'52.745 |
TOYOTA RV8J |
| 7 |
4 |
柳田 真孝 |
KONDO |
2 |
7'52.247 |
3'52.321 |
TOYOTA RV8J |
| 8 |
36 |
アンドレ・ロッテラー |
DHG TOM'S |
2 |
7'53.950 |
3'52.679 |
TOYOTA RV8J |
| 9 |
37 |
土屋 武士 |
DHG TOM'S |
2 |
7'57.230 |
3'54.121 |
TOYOTA RV8J |
| 10 |
56 |
小暮 卓史 |
ARTA |
2 |
7'57.795 |
3'53.523 |
HONDA HF386E |
| 11 |
31 |
ロイック・デュバル |
PIAA NAKAJIMA |
2 |
8'00.092 |
3'54.824 |
HONDA HF386E |
| 12 |
11 |
立川 祐路 |
CERUMO |
2 |
8'02.038 |
3'55.348 |
TOYOTA RV8J |
| 13 |
7 |
片岡 龍也 |
Team LeMans |
2 |
8'03.101 |
3'54.807 |
TOYOTA RV8J |
| 14 |
34 |
横溝 直輝 |
BOSS・INGING |
2 |
8'06.810 |
3'56.125 |
TOYOTA RV8J |
| 15 |
*27 |
密山 祥吾 |
DPR Direxiv |
2 |
8'08.142 |
3'55.575 |
HONDA HF386E |
| 16 |
55 |
金石 年弘 |
ARTA |
2 |
8'09.905 |
3'56.377 |
HONDA HF386E |
| 17 |
41 |
平中 克幸 |
DoCoMo DANDELION |
2 |
8'11.727 |
3'56.079 |
HONDA HF386E |
| 18 |
2 |
星野 一樹 |
arting IMPUL |
2 |
8'12.510 |
3'55.646 |
TOYOTA RV8J |
| 19 |
32 |
武藤 英紀 |
PIAA NAKAJIMA |
2 |
8'13.799 |
3'54.863 |
HONDA HF386E |
| 20 |
5 |
道上 龍 |
RECKLESS 5ZIGEN |
2 |
8'15.512 |
3'55.562 |
HONDA HF386E |
| 21 |
6 |
折目 遼 |
M&O 5ZIGEN |
2 |
8'16.953 |
3'55.890 |
HONDA HF386E |
| 22 |
*8 |
高木 虎之介 |
Team LeMans |
2 |
9'04.379 |
3'54.797 |
TOYOTA RV8J |
| FASTEST LAP: No.4 柳田 真孝 3'52.321(2/2)
70.707km/h |
第1パート：スタート／15:15'00 フィニッシュ／15:22'40.450
第2パート：スタート／16:11'00
Car No. 27(第1パート)は、スタート前、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章4.d)違反（ピット入り口のホワイトラインカット）により、罰金5万円が課された。
Car No. 8(第1パート)は、スタート練習（コース上）により、競技結果（8'04.379）に対し、60秒加算のペナルティが課された。
天候不良の為、周回は49周に変更された。
(第1,2パート)国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章5.n)セーフティーカーとなった。
(第1パート)赤旗中断 15時27分53秒 (第2パート)赤旗時刻 16時16分16秒
天候不順により、第1パートのみで終了した。
2006年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則第3章第40条2.4)(2)により、選手権得点半分が与えられる。